管道深冷保温是近年才单独从保温中提出的一个新名词，其实管道深冷保温在国内石化行业早已有之，如乙烯装置中乙烯管道介质温度达-104℃，只是国内没有相应可执行规范，正因如此，乙烯管道漏冷司空见惯，尤其是阀门、法兰、人孔等。 

 

　　它最大的特点是介质温度低，保温厚度大，最大的隐患是如果有质量缺陷导致漏冷，基本上只有等下次停车才能修复，期间能耗将大幅增大；如果因保温系统某点出现质量问题，可能导致整段保温的失效，甚至发生严重安全事故。那么管道深冷保温是如何进行施工的呢？下面我们就一起来看看吧。

 

　　管道深冷保温的施工工艺：

　　管道深冷保温第1层在铺设时又两人配合铺设，用镀锌铁丝固定，每根管壳困扎2-3道镀锌铁丝，防止管壳凸出，造成管道外露。第2层管壳在铺设时要与第1层的管壳横、竖缝隙错开，避免管道内部的冷通过缝隙流失。弯头、三通、阀门等复杂部分可采用预制成形聚异氰脲酸酯（PIR）管壳，或者用液体原料进行浇筑发泡。

 

　　防潮层：

　　燃气管道在铺设好两层聚异氰脲酸酯（PIR）以后外面还有马蹄酯防潮层，防潮层的制作过程简单，首先用玻璃纤维布在管道上缠绕2-3层，在管道的缠绕过程中，玻璃纤维布要与管道保温层紧密的缠绕，不能出现露缠或玻璃纤维布过稀松等现象。在玻璃纤维布缠绕包以后在用马蹄酯均匀的涂刷在管道表面，保温层的缝隙部分，一定要涂刷严密。

 

　　外护层：

　　我们首先对金属外护层进行周长测量，在将选定好的金属外护层材料按照管道的周长进行裁剪，裁剪完成后在用保温机械进行压边、卷圆等前期预制。弯头、三通、阀门等复杂部位需要施工人员经过制图，放样等工序分解制作成与做好保温后管道形状大小合适的外护，应保证形态的美观。在预制好外护层后由专业人员进行安装，安装外护层时为达到防水效果，金属外皮应靠下45°固定，搭接长度和宽度不小于5CM，管道的粗细要保持一致。

　　在外护层施工完毕后在接口部分用耐低温胶涂抹密封避免空气、潮气的进入，延长使用寿命和达到更好的保冷效果。